瑞萨电子“挑唆中伤”,全球汽车芯片荒“雪上添霜”

全球前三大汽车芯片制造商均展现供答题目,全球汽车芯片荒雪上添霜。 上周五,日本车用半导体大厂瑞萨电子位于日本那珂市的的N3大楼(12英寸晶圆产线)发生火灾,大量设备被烧...


全球前三大汽车芯片制造商均展现供答题目,全球汽车芯片荒雪上添霜。

上周五,日本车用半导体大厂瑞萨电子位于日本那珂市的的N3大楼(12英寸晶圆产线)发生火灾,大量设备被烧焦,大火烟雾污浊了制造半导体所需的无尘车间。该公司初步认定首火原由于一台电镀设备电流过大、产生的炎量过高。

华泰证券研报表现,2019年瑞萨电子是全球汽车微限制器第一大供答商,拥有31%的市场份额,其次是恩智浦(28%)和英飞凌(9%)。

N3大楼生产的芯片中有三分之二是汽车芯片。

现在N3大楼的生产已经停留。瑞萨电子外示,起码必要一个月才能重启运营,每个月的收好亏损大约1.6亿美元。而技术钻研公司Omdia的分析师Akira Minamikawa则展望,产能周详恢复能够必要3个月甚至半年的时间,火灾发生在公司芯片库存较矮的时候,所以影响是庞大的。

二月份的一场地震使那珂工厂停产了好几天,消耗了库存。瑞萨电子实走副总裁Masahiko Nozaki外示,公司库存仅能维持一个月的出货量。

瑞萨首席实走官Shibata上周日外示,这将对全球芯片供答产生壮大影响。穆迪日本信贷分析师Mariko Semetko外示,这场大火能够会按捺今年全球汽车生产的苏醒。

野村证券认为,由于瑞萨出货凝滞,4至6月日本汽车巨头的全球产量或将缩短120万辆。

周一,瑞萨电子股价下跌4.9%,2499电影网高清带动日本三大汽车制造商丰田、日产和本田股价齐齐下挫,跌幅均超过3%。

Shibata外示,公司正竭力将N3大楼的产品迁移至其他工厂生产。

公开原料表现,瑞萨电子旗下的12英寸产线只有N3大楼,即使能够用8英寸产线来进走替代,但是现在瑞萨电子内部的8英寸晶圆厂行使率已经很高,而外部的晶圆厂产能也极为紧缺。所以,议定内外部工厂来替代生产的计划实走首来具有必定的难度。

疫情后汽车消耗强劲苏醒,芯片制造商未做好添产的准备,车用半导体供答已相等吃紧,福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等众家车企已经公告减少汽车产量。

而再添上瑞萨电子那珂工厂的火灾,全球前三大车用半导体制造商均已展现供答题目,汽车芯片欠缺的态势或将日好厉峻。

2月中旬美国德州的冬季风暴,使得汽车芯片大厂英飞凌、恩智浦等在当地的晶圆厂均被迫收工。按照恩智浦在3 月上旬对外公布的新闻表现,其美国德州晶圆厂约丧失了1 个月的产能,而英飞凌方面也外示,要到6 月份工厂才能恢复到正本的状况。

福特汽车2月外示,展望今年第一季度产量将缩短20%,导致公司税前收好亏损10亿至25亿美元。

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